oops! LV被你带回家前,已经摩擦过上万次了!

一直关注包拯的人都知道,只要谈起包包,不论什么话题,最后都会成为LV的胜利。

在一众大牌包中,LV是公认的结实耐造。

最近看了些电影,惊奇地看见了很多关于 LV 的小桥段,

无一例外都是「历经沧桑」。

保罗·安德森导演的《穿越大吉岭》里,LV 与定制的箱包们,被带上了各种交通工具,横穿整个印度。

在姜文导演的《一步之遥》里,完颜英花魁带着她的行李「赴约」一个又一个男士的家。

连家具都带上了的完颜英,不知道在这些 LV 箱子里装了什么家当。

乔治·克鲁尼主演的电影中,三个美国大兵去阿富汗偷金子,装金子的袋子就是 LV Monogram。

这一行李袋金子得有多重!

所以,除了百年的声誉外,LV到底有什么魔力可以让全世界人前赴后继?

今天,我们就来聊一聊那些,你所不知道的驴の秘密。

* 科普的分割线

电影里出现的行李箱 / 袋,就是现在最常见的LV monogram 防水涂层帆布。

路易·威登先生在1845年发明了这个材质,最初是用来改造行李箱。

改造之前,行李箱的支撑框架大多铁做的,然后再覆盖上易潮易裂的皮革,又笨又重又易损坏。

而老式行李箱的顶是拱形,目的之一就是让滴落在行李箱上的雨水,能够顺利的流下来,让行李们不受潮。

虽然好看,但十分不方便。

埃弗特·简·伯克斯 《去全世界》

天才都是生活最细致入微的观察者。

路易·威登先生改造的行李箱,使用木材做行李箱的框架,再覆上防水帆布,防水又轻便。

路易·威登先生还把行李箱的半球形箱盖变成了平顶,这样人们在旅行时就可以把行李箱全部叠放在车上。

LV汽车行李箱说明书

在《奢侈的》这本书里描述了一个场景:当时的人们旅行一走就是几个月,多的时候要带50个行李箱,装的东西从衬裙到瓷器,无所不有。

所以,可想而知,路易·威登改造的行李箱,简直就是贵族福音,瞬间引爆了他们的朋友圈!

贵族们纷纷购入 了LV 昂贵的行李箱。

这也成为了现在所谓奢侈品的开始,也是LV这个品牌历史的开始。

LV 的Monogram防水防潮能做到什么地步?

相信大家都听说过一个流传甚广的故事:

1911年,泰坦尼克号沉没海底之后,一件从海底打捞上来的LV箱子居然没有渗进半点海水。

有一部电影《跳火山的人》,里面的主角也愣是坐着 LV 箱子拼成的皮筏逃出生天。

  ▼

请各位仔细看看主角们脚下的箱子

据说 LV 的防水材质不仅防水还挺防火。

有人曾经用火烧 Neverfull 30秒,都没有烧穿!

如此结实的材质就是从百年前沿用下来的。

当初的古董,传给孙子都没问题。

LV 的行李箱更是丝毫未变,保持着150年前的传统——纯手工制造。

用路易·威登家族成员帕特西·威登的话说:

「已经完美的东西为什么要改变呢?」

唏嘘的是,他是家族留在LV集体的唯一成员

你们可知道,在LV到你手里之前,都会经历一次特别「旅行」——

LV质检中心有模拟全球气候的气候仓,

新研发的包包都要在里面适应一番。

热带环境

沙漠环境

海岸环境

手袋环游了全世界,才能够出发到达你的手中,这样想想也挺浪漫。

各种材料在成为包包之前,也会在质检中心遭遇各种锤炼:

检验五金扣的耐用性

检验皮料的抗折能力

检验拉链结实程度

在成为包包之后还会:

用各种方法检验包包耐磨程度

虽然已经不再是手工生产,

但如此流水线化的质检方式,是我们在日常生活中根本无法想象到的。

不过,更重要的,是经得住生活的检验呀~

不论机器怎么模拟,也无法重现实际生活会遇到的意外,

即使从新加坡气候仓里存活,也依然逃脱不了边油开裂的命运。

即使在机械臂上摩擦1万次,与手摩擦几次后,植鞣革还是会变黑。

在品牌的全球扩张中,LV 的手袋不再供不应求,全流水线的生产也不再是秘密。

即使拥有槽点,但我眼中的LV,始终没有忘记「品质」。

这里有一个小小八卦佐证,来自传奇巨著《奢侈的》:


1992年,我买过一条Prada的粉色鸡尾酒礼服······裙子售价是2000美元,但它拥有良好的品质,可以穿上一辈子。

10年后,我在Prada花500美元买了一条薄棉塔夫绸质地的裤子。

······这条裤子还没穿上10分钟,就一点一点地从缝线处散掉了。

Prada 1992年宣传片

我把这件事说给一位Prada的前设计助理听,「是线的问题。」他告诉我,「线太廉价了,很容易断。」

当我告诉他,我那条1992年买的漂亮裙子还结实得如同劳斯莱斯的车一样。

他点点头。

「那是那时」,他叹了口气说。

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